Damit Sie einen kleinen Überblick über unsere Leistungsfähigkeit bekommen,
haben wir Ihnen einige unserer Überführungsaufträge zusammengestellt.

	Feuerwehrfahrzeug , Hebebühne auf dem Weg nach England
	Feuerwehrfahrzeug, Drehleiter auf dem Weg nach England
	Rechtsgelenkter Bitumemsprüher, Abholung aus England
	Probefahrt im Kundenauftrag mit einem Rolls Royce Silver Shadow II
	Abholung aus Schweden auf der Vogelfluglinie
	Unimog von Norddeutschland nach Stuttgart ( mit Gehörschutz!)
	Hybrid-Müllfahrzeug, Abholung aus Frankreich nähe Paris
	Pumpenauflieger
	Wohnwagen-Überführung
	Bohrfahrzeuge mit Zubehör - Anhänger
	Abholung Ausstellungsfahrzeug aus Bulgarien, hier in einem kleinen Ort in Rumänien
	Komplettladung für Lome/Togo via Antwerpen
	Spezialfahrzeug für Straßenbau nach Craiova / Rumänien via Wien, Budapest, Szeged und Arad
	2 Dekontaminationsfahrzeuge für Russland
Kosovo - Fahrt
DB 1619 Baujahr 1977 mit Anhänger Schenk Baujahr 1974
	Am 3. Tag ca. 200 km vor Bari in Süditalien. Schon vergessen ist das Schneegestöber am Brenner. Zu dieser Zeit wollte ich eigentlich schon in Albanien sein, jedoch hatte ein loses Massekabel an der Lichtmaschine zur Folge, daß der Start (bzw. Nichtstart) in den 2. Tag mit leeren Batterien begann. Die Reparatur mit Bordmitteln erfolgte durch Anbringung eines zusätzlichen Massekabels, zum Anlassen mußte dann die Batterie der aufgeladenen Baumaschine herhalten.
In Bari vor der "Anne Maria Lauro" (links)
	Kleines Nickerchen auf der Kaimauer in Bari nach einem leckeren italienischem Essen in der Altstadt von Bari. Die Fähre nach Durres legte erst spät abends ab.

"Diana" von der Hafenpolizei in  Durres (Durrazzo)/Albanien beim Palawer.		Das Raucherabteil: "Papa Malici" hat in Durres gewartet und übt nun schon mal Traktorfahren. Wir warten auf die Abfahrt des Konvois der uns mit Polizeibegleitung sicher durch die Nordalbanischen Alpen zur Grenze nach Kosovo bringen soll. (links)
		Morgendämmerung in den Bergen Albaniens. Bei Geschwindigeiten zwischen 5 und 20 km/h ging es im Licht des Vollmondes auf von Erdrutschen und Erosion stark gebeulteten Straße durch eine wildromantische Bergwelt.  Keine Menschen, keine Schilder, keine Straßenbegrenzungen.   Der Konvoi hatte um 16.00 Uhr Durres verlassen. Um 03.00 Uhr früh war die "nur" 270 km entfernte Grenze zum Kosovo noch lange nicht erreicht.  Aber der Konvoi mit der bewaffneten Begleitung ist dann weitergefahren, während mir ein paar Stunden Pause im Schlafsack wichtiger waren... Die Fahrerkabine hatte ich den schnarchenden Mitfahrern überlassen und mir ein ebenes Plätzchen im Freien gesucht.
Familienfoto am Zielort bei G.Prekaze (30 km westl von Pristina), dem Ort, an dem 1998 die blutigen Auseinandersetzngen zwischen den Kosovo-Albanern  und den Serben begannen, als serbische Polizisten auf einen Kosovo-Albaner schossen, der sich der Verhaftung widersetzte. Die Bewohner des  Kosovo sind überwiegend Moslems, die sprachlich und kulturell zu Albanien gehören. Das Gebiet Kosovo gehört nun nicht mehr so richtig zu Jugoslavien, sondern wird dezeit von KFOR-Truppen verwaltet und wird eventuell in absehbarer Zeit ein eigenständiger Staat werden. (Stand Nov. 2000)		Der Grenzübergang zum Kosovo, hier die albanische Seite, gerade mal wieder Stromlos. Zum Anfertigen von Fotokopien der Zolldokumente sollten wir die deutschen KFOR - Truppen auf der anderen Seite aufsuchen - die hatten Strom.

Die Fahrtroute durch die Nordalbanischen Alpen:
eigentlich ist es gar nicht weit...

Mein elektronischer Routenplaner hatte auch ganz andere Vorstellungen,
wie man von Durres nach Pristina fährt, nämlich über Shkoder. 
Dem Konvoi und den Hinweisen der Einheimischen folgend ging es dann aber doch
auf einer anderen Route durch die Berge

Ein paar Rubel sind auch übriggeblieben

Bei den beiden Reisen nach Moskau, wobei je ein  fabrikneuer DB 260E Baureihe 124 und ein  DB 300 SEL Baureihe 126 ausgeliefert wurden hatte ich leider keine Kamera dabei, so daß dies  die letzten Erinnerungsstücke zweier erlebnisreicher Reisen sind. Es waren jeweils viele hundert km auf Eis und Schnee zurückzulegen, dafür war es damals noch möglich einfach auf einem einsamen Parkplatz in der Einöde Rußlands ein Schläfchen zu halten....  Die Postkarten zeigen das Hotel MEZHDUNARODNAJA im World Trade Center in Moskau, (Innenansicht und Ausblick auf die Moskva) in dem ich bis zum Rückflug untergebracht war.

und.   und .. und ..

DB 600 SL von Parma (I) über Österreich nach Stuttgart.	Mit dem DB 1624 über Österreich am Gardasee entlang, ab Parma auf Landstraßen durch die Berge nach La Spezia (I) war ein schweißtreibendes Erlebnis.
Unsere Kunden pflegen manchmal abenteuerliche Lademethoden! (Aus sicherer Entfernung fotografiert!)	DB 323 Bj. 1963 Zum Blinken verstellt man den Chromring im Lenkrad, Fernlicht mit Fußschalter
Russischer Militärlastwagen mit Überbreite von Karlsruhe nach Livorno (I), überführt im Konvoi mit 2 Militärbussen für La Spezia (I)	Afrikanische Lademethode: Es sind nicht allzu viele Reifen auf der Strecke (nach La Spezia (I)) geblieben.